《双城记》（A Tale of Two Cities）是19世纪英国文豪查尔斯 • 狄更斯的名著, 小说因其述说的故事发生在(伦敦和巴黎)两个城市而得名。
2月16日，本地英文报纸温莎星报刊文比较了安省西南角的“双城”：伦敦和温莎。
在安省， 伦敦和温莎真可说得上是双城。两地相距仅两小时车距。伦敦人口有三十二万人左右的城市，温莎的人口20余万，处在可以相比的级别。
然而，该报说，在这出双城记中，温莎落后了。 伦敦在急速发展，而温莎却在蹒跚而行 （While Windsor is reeling, London is booming）.  
温莎星报提供的数据显示，伦敦在 2006 年1月至 2007 年1月新增了 10,600个工作机会, 仅在制造业方面，就增加 3,500个 工作。 而同一时期，温莎总共丢失了 10,000个制造业的工作，幸亏在其他领域， 如建筑，零售，卫生,专门职业,科技，就业机会所有增加， 损失才有所弥补。正负相抵, 一年间,温莎工作岗位减少了4,000个。
加拿大统计局的劳工分析师Vincent Ferrao说， " 如果不是服务 (部门)， 温莎的情况会更糟糕 ",。
尽管如此，温莎还是拖了安省和整个加拿大的后腿， Ferrao 说。
今年一月， 全国的工作机会增加了2.4%, 安省增加了1.6%。而温莎的失业率现已达到 9.7%, 全加最高。
上世纪90年代， 由于机构重组和公司收购，一些原在伦敦的公司总部迁往多伦多， 伦敦在金融方面丢失了不少工作机会。
温莎星报" 引用罗杰布赖恩的话说，“我们正在经历伦敦7年前经历的事。” 罗杰布赖恩是 温莎KPMG 的一个Associate Partner， 也是温莎-艾塞克斯郡发展委员会的顾问。
伦敦区域制造业者的会议主席保罗 Hogendoorn说, 当他构思伦敦制造业的主题时，首先想到的便是 " 飞机，火车和汽车。" 伦敦的制造业是多样化的",他说。
Hogendoorn 说，制造业者要创新， 必须有创新方法。 他说， 丰田和本田已经证明， 在安大略省生产汽车 也可以赚钱。
只是， 熟悉伦敦的消息灵通人士说， 温莎工会的好斗吓跑了制造业部门投资。

以下是两地的一些数字（当年同前年相比）:

制造业:
伦敦,+3,500;  温莎, -10,000

建筑:
伦敦,-2,100;  温莎,+1,300

款待业: 伦敦, +3,000;  温莎,不变

专门专业，科技职业:
伦敦,+900; 温莎,+4,000

教育:
伦敦,+1,500; 温莎,-3,100

健保:
伦敦,+1,200; 温莎,+3,000

金融，保险和不动产:
伦敦,-1,300; 温莎,-1,400

零售和批发:
伦敦,-300; 温莎,+2,200
(据温莎星报文章 "In a tale of two cities, Windsor falls behind" 编译)

本文引用地址：http://www.windsorchinese.net/phpcmswcj/news/2007/0218/content_22.htm

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